Моторное масло синтетическое универсальное 5W-30 под торговой маркой «Каждый день» произведено АО «Обнинскоргсинтез» в России. Образец приобретен в магазине «Ашан» по адресу: г. Москва, ул. Вавилова, д. 3.
По результатам лабораторных испытаний конца 2025 года масло безопасно в использовании. Температура его самовоспламенения составляет 376 °С, а температура вспышки в открытом тигле (самая низкая температура, при которой над поверхностью масла образуются пары и газы, способные вспыхивать от источника зажигания) — 238 °С. Эти показатели соответствуют опережающим нормативам стандарта Российской системы качества (не менее 300 °С и 210 °С соответственно). Масло застывает при -40 °С, что ниже порога, установленного опережающим стандартом (не выше -35 °С).
Вода в составе отсутствует. Доля механических примесей не превышает установленной техническим регламентом.
Моторное масло соответствует классу вязкости SAE 5W30 по классификации SAE J300 — его кинематическая вязкость («скорость течения» масла; определяет, насколько эффективно масло будет смазывать двигатель в режиме эксплуатации) при 100 °С находится в диапазоне 9,3–12,5 мм²/с. Оно изготовлено на основе маловязкого базового масла гидрокрекинга типа VHVI-4 путем загущения его полимерной вязкостной присадкой: на это указывают плотность и показатель преломления, а также индекс вязкости. Динамическая вязкость при разной температуре (от -10 до -35 °С) показывает, что масло способно хорошо работать в мороз и обеспечит надежную защиту двигателя.
В состав масла введен традиционный пакет присадок различного функционального назначения. Продукт имеет довольно низкую сульфатную зольность. Иными словами, при работе двигателя масло будет оставлять минимум твердого остатка после сгорания, а значит, на деталях двигателя, свечах, клапанах и в выхлопной системе не будет накапливаться большое количество отложений. К тому же масло не будет сильно «разъедать» металлические детали, а также резиновые части двигателя.
Однако после окисления щелочное число масла оказалось на уровне кислотного числа: увеличение кислотного число до уровня 80% от фактического щелочного является несоответствием опережающему стандарту Российской системы качества. Причиной ускоренной деградации масла является неправильный подбор компонентов пакета присадок.
До достижения критических параметров масло подобного состава отработает в дизельном двигателе MAN не более 20 тыс. км, а в бензиновом двигателе автомобиля Lada Vesta (мощностью 106 л. с. при рабочем объеме 1,6 литра) в режиме городской езды — не более 2 тыс. км. Данные показатели исследовались справочно.
Однако уровень эксплуатационных свойств масла (СB/SD) не соответствует заявленному в маркировке.
Цвет масла по цветовой шкале, которая используется для классификации цветности нефтепродуктов, соответствует опережающему стандарту Российской системы качества (не более 5) и оценивается в 1 единицу. По внешнему виду свежее масло — прозрачное, желтое; после окисления оно становится полупрозрачным, коричневым. Показатель исследовался справочно.
